(1)質(zhì)輕綜合強度高。 3D復合材料技術(shù)和FRP技術(shù)相結(jié)合，生產(chǎn)出一種全新的sf雙層油罐。由于 3D 玻纖織物具有質(zhì)輕、剛度強以及耐腐蝕等特點，主要運用于飛機機翼、高速火車外殼以及內(nèi)飾、人造器官、航天飛行器 等高精尖領(lǐng)域。在sf雙層油罐中，3D玻纖織物類似于建筑中 的立柱，承接內(nèi)外壁，使油罐內(nèi)層、中間層及外層成為一個整體， 結(jié)合與外壁整體成型的加強筋，有效增加了油罐的結(jié)構(gòu)厚度和綜合強度。從根本上解決了在地埋環(huán)境下，加強筋可能與罐體脫離 的問題，油罐加強筋的厚度、間隔、寬度、高度均經(jīng)過嚴密的計算，從結(jié)構(gòu)上保證了油罐的整體強度，埋覆深度可達到 2.1m[5]，sf雙層油罐價格便宜。 并且這種雙層罐可在車道下直埋敷設(shè)，無須建造鋼筋混凝土承重 罐室，也可承受重車碾壓，而不會產(chǎn)生變形損壞，大大的增強了油罐的安全可靠性，與傳統(tǒng)的地埋臥式鋼油罐相比，節(jié)約了建設(shè) 用地面積，節(jié)省了建設(shè)鋼筋混凝土承載罐室的土建建造成本。dr886
(2)極強的耐腐蝕性。由于 sf雙層油罐生產(chǎn)廠家內(nèi)外層均采用FRP材料制造，完全不受電化學腐蝕和微生物誘導腐蝕的影響，具有極強的耐腐蝕性能，不需要再采取其它防腐措施，能夠有效的保 證油品質(zhì)量，大大增加油罐的使用壽命，避免了油罐腐蝕穿孔的 可能性。
(3)全方位的液媒測漏系統(tǒng)。這種雙層油罐的另一個突出特點 是 3D 玻纖織物在油罐內(nèi)外層之間形成 3.5 mm 的空隙，使得sf雙層油罐可以采用自動在線檢測實時 24 小時液位監(jiān)控，全方位無死角。
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