第一個思路是“從全局的角度思考問題，不能盲目求新求快”，在這一方面，歐洲做法可以供我們參考和學(xué)習(xí)，例如英國，會將加油站按照“發(fā)生滲泄漏的可能性”與“發(fā)生滲泄漏后的風(fēng)險”兩個維度將加油站進行分級，不同等級加油站在油罐、管線、測漏系統(tǒng)等方面都會有不同要求。dr886
第二個思路是”從科學(xué)的角度思考問題，不純粹地追求指標(biāo)“，以 雙層油罐的車道下直埋為例，“承重”和“直埋”是兩個天然不同的概念。 所謂“承重”，是指油罐能夠抵抗來自車輛的載荷，結(jié)構(gòu)不發(fā)生損壞，而“直埋”則要求油罐保持所有的產(chǎn)品性能。
雙層油罐廠家的直埋必須對結(jié)構(gòu)進行加強，而加強又分為FF罐采用的油罐外壁加強結(jié)構(gòu)，以及油罐內(nèi)壁的加強結(jié)構(gòu)，而承受車輛載荷的又恰巧是外壁，如果僅對油罐內(nèi)部進行加強，很難保證外壁的承壓能力，在產(chǎn)品直埋時，雖然油罐內(nèi)部沒有結(jié)構(gòu)損壞， 雙層油罐價格合理。但外壁和中間層的結(jié)構(gòu)性能肯能難以保證。
第三個思路是”從規(guī)范的角度思考問題，不空談標(biāo)準(zhǔn)要求“如何證明自己持續(xù)生產(chǎn)的產(chǎn)品都是合格的呢？比如生產(chǎn)雙層油罐所用的樹脂，不同類型價格差異巨大，而使用劣質(zhì)樹脂在短時間內(nèi)又難以發(fā)現(xiàn)，后期一旦出現(xiàn)問題危害十分巨大。
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